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Dx380C-9 掘削機のエンジン部品ターボチャージャー重機修理工場のスペア

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大画像 :  Dx380C-9 掘削機のエンジン部品ターボチャージャー重機修理工場のスペア

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: ZN
モデル番号: DX380c-9
お支払配送条件:
最小注文数量: 1-100
価格: Bargaining price
パッケージの詳細: 明白な包装
受渡し時間: 5-8の仕事日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1-1000

Dx380C-9 掘削機のエンジン部品ターボチャージャー重機修理工場のスペア

説明
適当な企業: 機械類の修理工場、建築工事、Energ 指定: アルミニウム/鉄
標準コンポーネント: 標準コンポーネント 質: 高性能
適用: 掘削機のエンジン部分 保証: 6months
エンジンのタイプ: ディーゼル 機械類のテスト レポート: 提供される
ハイライト:

修理工場掘削機エンジン部品、ターボチャージャー重機部品、重掘削機エンジン部品

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Turbocharger Heavy Machinery Parts

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Heavy Excavator Engine Parts

高品質のエンジン部品ターボチャージャー Dx380C-9 掘削機ターボチャージャー スペアパーツ

 

製品パラメータ

 

エンジン型式
DX380c-9
タイプ ターボチャージャー
保証 6ヵ月
エンジン型式 ディーゼル
状態 新しい
応用 建設 / 工業 / 農業 / 発電機 / 海洋 / ハンドリング
原産地 中国
サイズ OEM サイズ
パッキング ビニール袋、箱、カートン
 
メンテナンス方法
エンジンが過給された後は、それに応じてコンポーネントの構造を強化する必要があります。エンジンの作動時に発生する最大破裂圧力と平均温度が大幅に上昇し、エンジンの機械的特性や潤滑性能に影響を与えるほか、吸気温度も上昇するため、過給エンジンには一般に吸気温度を下げるための吸気冷却装置が装備されており、それに応じてエンジンの体積と重量が増加します。このため、使用・保守面においては、エンジンの保守義務を強化し、正しい操作方法に留意する必要がある。使用にあたっては次の点に注意してください。
1. 体を温めずに歩きます。エンジンの始動後、特に冬場は、スーパーチャージャーのローターが高速で回転する前に、オイルがベアリングを完全に潤滑できるように、一定期間アイドリング状態にしておく必要があります。そのため、スーパーチャージャーのオイルシールの損傷を防ぐため、発進直後にスロットルを急に強く開けないでください。
2. すぐに電源をオフにすることはできません。エンジンを高速で長時間運転した後は、3 ~ 5 分間アイドリングしてから停止する必要があります。エンジンが作動すると、潤滑と冷却のためにオイルの一部がターボチャージャーのローターベアリングに供給されます。走行中のエンジンが急停止した後、油圧が急激にゼロになり、ターボチャージャーのタービン部の高温が中間部まで伝わり、ベアリングサポートシェルの熱をすぐに奪うことができず、同時にスーパーチャージャーのローターは慣性の作用で高速回転を続けているため、エンジンが高温の状態で急にエンジンを停止すると、ターボチャージャー内に溜まったオイルが過熱してベアリングやシャフトを損傷する恐れがあります。特にスロットルを数回開けた後の突然のフレームアウトを防ぐ必要があります。
3. 清潔に保ちます。高速回転するコンプレッサーインペラに塵などの不純物が侵入して回転速度が不安定になったり、ブッシュやシールの摩耗が増加したりするのを防ぐため、エアフィルターは適時に掃除してください。エンジンオイルとフィルターは、不純物の侵入を防ぐために常に清潔に保つ必要があります。そうしないと、オイルの潤滑能力が低下し、ターボチャージャーの早期廃棄につながります。スーパーチャージャーを分解するときは、スーパーチャージャーを清潔に保つ必要があり、スーパーチャージャー内に破片が落ちてローターが損傷するのを防ぐために、各パイプの接続部分をきれいな布で塞ぐ必要があります。スーパーチャージャーは高温で作動することが多いため、高温により潤滑油配管が部分的にコーキングしやすく、スーパーチャージャーの軸受の潤滑不足や損傷の原因となります。したがって、潤滑油ラインは一定の運転後に洗浄されます。
4. スーパーチャージャーの動作確認には常に注意してください。車を離れる前と車を受け取った後は、気道の各チューブの接続を確認して、緩みや脱落によるスーパーチャージャーの故障やシリンダー内の空気の短絡を防ぐ必要があります。オイルが急激に汚れ、クランクケース圧力が急激に上昇した場合。オイルの消費量が多すぎる場合は、ターボチャージャーが故障している可能性が高いため、メンテナンスのためにターボチャージャーを取り外す必要があります。
 
よくある質問
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コンタクトパーソン: Mr. CHEN

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